· harig. make sure battery is fully charged, when starter is spinning the voltage is lower when you let off button the voltage spikes and with motor still spinning and it fires. Tempatkansemua kabel listrik seperti diperlihatkan pada halaman 1-16 s ampai dengan 1-24, Penempatan kabel dan jalur kabel. IDENTIFIKASI MODEL face spring 111,4 108,0 D.L. driven face 33,965 33,985 33,94 D.D. movable driven face 34,000 34,025 34,06 SPESIFIKASI FI NAL REDUCTION BAGIAN KETERANGAN UMUM KABEL FUEL LEVEL SENSOR KABEL GAS HOWTO DOWNLOAD SAMSUNG GALAXY J2 USB DRIVERS FOR WINDOWS PCs. 1. Get things under way by clicking on the link for the Universal Windows ADB Driver and the file then begins to download to the computer you are using. 2. The file should completely download in less than a minute. NoxBot is a Facebook Gaming chat bot that allows you to respond to comments and execute actions based on keywords on your livestream chat, and more! ️ Respond to keywords. ️ Set timed actions and messages. ️ Queueing system. ️ Loyalty feature. ️ Economy system (item shop, gacha) NEW. ️ Giveaways, alerts, and many other tools. Log. Hmm kerjaan iseng hari ini adalah aku akan mencoba membersihkan saringan udara atau air filter pada sepeda motor Yamaha V-ixion tahun 2011. Sebagai informasi, saringan udara atau air filter adalah salah satu bagian penting pada sepeda motor yang berfungsi menyaring udara dari luar yang akan masuk ke dalam ruang bakar. Dan jika saringan udara sudah dalam keadaan rusak atau sudah tidak 4ckib. Halo gays, selamat malam. Jumpa lagi dengan si orang desa yang sok-sokan buat blog. Tolong jangan di galaki ya. Kita belajar bersama saja. 😅 Ok pada kesempatan kali ini kita akan menulis catatan cara memeriksa arus input pada fuel pump di motor injeksi Honda. Cara ini kita lakukan jika fuel pump tidak berdengung saat kontak posisi ON. Cara nya cukup simpel, Berikut adalah cara pengecekan nya. Pertama siapkan sebuah bolep tester. Lalu lepas soket fuel pump nya, dan tancaplan kabel bolep tester ke kabel Br/Bl-Bl/W Nah jika jalur tidak ada yang putus atau konslet, lampu akan menyala beberapa detik dan mati lagi saat kontak di putar ke posisi ON. Anda juga bisa menggunakan multitester, colokan probe multi ke kabel Br/Bl dan Bl/W. Saat kontak di putar ke ON, akan ada arus 12V aki beberapa saat. Apabila hasil pengecekan seperti di atas, bisa di pastikan kerusakan ada pada fuel pump sebelumnya Pengecekan pelampung bensin/fuel unit PGM FI. Namun bila hasil pengecekan tidak sama seperti yang kita tulis di atas. Maka anda harus pastikan kabel Br/Bl antara soket fuel pump sampai soket ECM tidak juga Komponen pada sistem bahan bakar PGM FI. Dan pastikan juga kabel Bl/W dari soket fuel pump sampai box sekring tidak putus. Video pengecekan Setelah saya ingat-ingat, saya pernah membuat artikel yang mirip, yaitu pengecekan arus fuel pump Honda PGM FI. Jadi bisa di simpulkan inti dari artikel kali ini sama dengan artikel yang lama tersebut. Nah saya rasa cukup sekian, semoga bermanfaat. Terimakasih. Halo gays, selamat malam. Jumpa lagi dengan si orang desa yang sok-sokan buat blog. Tolong jangan di galaki ya. Kita mencar ilmu bareng saja. 😅 Ok pada peluang kali ini kita akan menulis catatan cara mengusut arus input pada fuel pump di motor injeksi Honda. Cara ini kita laksanakan apabila fuel pump tidak berdengung di saat kontak posisi ON. Cara nya cukup simpel, Berikut merupakan cara pengecekan nya. Pertama siapkan suatu bolep tester. Lalu lepas soket fuel pump nya, dan tancaplan kabel bolep tester ke kabel Br/Bl-Bl/W Nah apabila jalur tidak ada yang putus atau konslet, lampu akan menyala beberapa detik dan mati lagi di saat kontak di putar ke posisi ON. Anda juga dapat menggunakan multitester, colokan probe multi ke kabel Br/Bl dan Bl/W. Saat kontak di putar ke ON, akan ada arus 12V aki beberapa saat. Apabila hasil pengecekan seumpama di atas, dapat di tetapkan kerusakan ada pada fuel pump sebelumnya Pengecekan pelampung bensin/fuel unit PGM FI. Namun apabila hasil pengecekan tidak sama seumpama yang kita tulis di atas. Maka anda mesti tetapkan kabel Br/Bl antara soket fuel pump hingga soket ECM tidak juga Komponen pada tata cara materi bakar PGM FI. Dan tetapkan juga kabel Bl/W dari soket fuel pump hingga box sekring tidak putus. Video pengecekan Setelah saya ingat-ingat, saya pernah menghasilkan postingan yang mirip, yakni pengecekan arus fuel pump Honda PGM FI. Makara dapat di simpulkan inti dari postingan kali ini sama dengan postingan yang usang tersebut. Nah saya rasa cukup sekian, biar bermanfaat. Terimakasih. Assalamualaikum bro, selamat malam. Pada update catatan kali ini kita akan membahas tentang jalur di kiprok Honda Beat FI lama, atau keluaran pertama yang masih stater kasar. Pada motor beat fi keluaran pertama ini kiprok masih di pisahkan dengan ECM, tidak seperti pada beat FI generasi selanjutnya yang sudah lebih canggih. Ok agar lebih mudah akan saya beri gambar kiprok nya. Warna kabel kiprok Beat FI lama dan jalur nya. Di kiprok tersebut terdapat 5 kabel, sekarang akan saya uraikan kemana saja jalur kabel tersebut. Penjelasan Gambar. W = kabel W "putih" ini dari spul, yang berfungsi sebagai spul pengisian, arus dari spul ini masih bertegangan AC bolak balik yang nantinya akan di ubah menjadi arus DC searah oleh regulator kiprok. Y = kabel Y "kuning" di cabang dari kabel putih dari spul, kabel ini berfungsi sebagai arus penerangan, dan kabel ini akan menuju ke saklar dimmer. G = kabel G "hijau" sebagai massa body. Efek kabel massa di kiprok ini jika terputus juga sangat fatal, saat di kontak posisi ON motor tidak akan bereaksi walaupun dalam keadaan aki terpasang, jadi bisa diartikan mesin juga tidak dapat di hidupkan. R/B = kabel R/B "merah/hitam" ini dari kiprok menuju ke kontak sebagai input nya kontak. Kabel ini sudah ber arus DC hasil dari pengolahan saya melakukan pengecekan pada kabel tersebut dengan aki terpasang yang haasil nya di kabel tersebut langsung ada arus dari Aki. Dan saat saya melepas aki, otomatis tak ada arus jika motor dalam keadaan mati, tapi saat mesin di hidupkan, kabel merah/hitam terdapat arus 12V DC. R/W = kabel R/W "merah/putih" ini akan menuju ke + aki yang melalui sebuah sekring 15A. Kabel ini juga hasil dari pengolahan regulator/kiprok menjadi arus pengecekan pada kabel R/W dalam keadaan motor terpasang aki, otomatis akan langsung ada arus 12V aki. Karena memang kabel nya menuju ke sana. Tapi saat pengecekan kabel R/W dalam kondisi aki di lepaskan, kabel ini akan ada arus saat kita hidupkan mesin atau menyelah-nyelah dengan kick stater nya. Jika di motor beat FI anda mengalami sering drop aki, coba anda periksa kabel merah/putih ini harus ada arus saat kita selah-selah kick stater dalam keadaan aki terlepas. Karena kabel ini yang akan mengisi Aki. Membingungkan apa tidak sih penjelasan saya? Pokoknya di baca pelan-pelan sambil di praktekkan saja agar lebih mudah ya bro. Karena hanya segini kemampuan saya menjelaskan 🤭.Baca jugaSharing pengunjung, beat FI lama pengapian hilang. Salah satu penyebab motor beat esp brebet. Jalur kabel fuel pump beat FI Sedikit bocoran, di motor Honda Beat FI lama ini sering terjadi trouble pada kabel stator atau spul nya sering putus karena tercepit klaim, biasanya yang terjadi pengisian aki tidak normal, motor sering mati sendiri. Saya pernah membahas nya di artikel kabel stator Beat FI sering terjadi putus. Munkin itu saja yang bisa saya uraikan, jika masih bingung mari diskusikan di kolom komentar. Semoga bermanfaat. Maturnuwun.. Selamat malam dulur, jumpa lagi dengan anak desa ini yang sok-sok an membuat blog otomotif. Nah kali ini saya ingin memberikan sedikit tips cara pengecekan fuel pump yang mati. Normal nya jika fuel pump hidup, saat kita putar Kontak ke posisi 🔛 maka akan terdengar dengukan beberapa detik pada tangki. Tapi jika saat kontak kita putar posisi On, si fuel pump tidak berdengung, agar kita bisa memastikan kerusakan pada arus input nya ataukah pada part fuel pump nya bisa kita periksa dengan cara di bawah ini. Cara memastikan kerusakan fuel pump. Pertama siapkan lampu sein + pitingan nya. Lalu cari kabel warna hitam/biru dan coklat/hitam. Colokkan kabel pitingan yang kita siapkan tadi. Putar kontak ke posisi ON. Normal nya lampu akan menyala beberapa detik lalu mati kembali, Tetapi jika kita pasang soket nya fuel pump tetap tidak berdengung, sudah di pastikan kalau fuel pump anda juga Cara memeriksa indikator bensin vario 125. Cara analisa kerusakan PgM Fi. Komponen sistem bahan bakar PGM FI. Namun Jika lampu tidak hidup anda bisa mengecek 2 kabel tadi, yaitu hitam/biru dan coklat/hitam. Biasanya kabel tersebut ada yang putus. Ini adalah video jelasnya, test di beat FI lama. Nah itulah sedikit bahasan kita untuk memeriksa jalur arus fuel pump, Sampai jumpa di artikel lain nya. Semoga bermanfaat. Terimakasih.

jalur kabel fuel pump beat fi