PerbedaanVario Techno Cbs Dan Non Cbs. Pada motor honda vario 125 esp cbs saat ini tersedia dalam 2 varian warna yaitu titanium black, sonic white red sedangkan iss tersedia dalam 3 warna yaitu bionic red, vigor black, sonic white red. Honda vario 150 masih menjadi pilihan banyak orang terlihat dari peredaran di jalan raya yang sering ditemui. Hondamengklaim motor ini memiliki konsumsi bahan bakar mencapai 55 km/liter (Euro 3) dan 59.5 km/liter (Euro 2). Kemampuan ini tidak lepas dari teknologi PGM-FI dan eSP yang selama ini menjadi andalan Honda dalam mempersenjatai motor matic miliknya. Selain itu, tersedia pula dua varian Honda Vario 125 yang terdiri dari CBS dan CBS-ISS PerbedaanVario Techno 125 CBS & Vario Techno 125 CBS ISS Berikut adalah perbedaan dari kedua varian tersebut: Perbedaan pilihan warna dan striping (lihat gambar dibawah) Honda Vario Techno 125 CBS ISS hadir dengan 3 pilihan warna: Red; White Blue; Black; Honda Vario 125 CBS ISS Red Rp. 17,500,000 Honda Vario 125 CBS ISS White Blue Secaraspesifikasi rangka vario cbs techno tidak jauh berbeda dengan vario terdahulu. Vario 160 Abs Lebih Berat Karena Dibekali Komponen Pengereman Abs. Vario 160 cbs berbobot 115 kg sementara vario 160 abs 117 kg. Selain beda disistem remnya., dari bentuk & lekukan bodinya ada perbedaan gan., contoh pada dasi vario cbs., lebih besar terlihat dari. t6Ia. Perbedaan Vario Cbs Dan Techno. Itulah gan.... Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dia pake teknologi RidebyWire. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. kerjanya tetep pake tuas, pake puteran throtle ditangan, tapi dia pake kabel listrik. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Perbandingan Vario 125 CBS Idling Stop dengan Vario Techno dari Fitur Harga dan Spesifikasi Mesin ESP performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi. Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ACG Starter proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Sistem Idling Stop System hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Inilah definisi baru kesempurnaan berkendara skuter adalah fitur Honda Vario Techno 125Honda Vario Techno hadir dengan 5 pilihan warnaHonda Vario Techno 125 CBS hadir dengan 4 pilihan warnaHarga hanya berlaku di JABODETABEK berlaku mulai 10 Pebruari 2014. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Vario tecno125 CBS dan non CBS bedanya dimana..??? Send to Email Address. Your Email Address. Post was not sent - check your email addresses! Email check failed, please try again. Sorry, your blog cannot share posts by email. Perbedaan Vario Techno 125 Dan Vario Cbs 125 17925000 otr on the road dan didalam harga motor honda vario 125 esp cbs iss sendiri telah dibandrol dengan harga yang lebih mahal yakni sebesar rp. Itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic honda beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Dalam ajang otomotif award 2010 motor honda vario berhasil menorehkan prestasi gemilang dalam best performance handling kategori skutik 110 115 cc motor honda vario techno beberapa kali didesain ulang. Kemudian didalam perbedaan motor vario 125 esp cbs dengan motor vario 125 esp cbs iss selanjutnya ada dibagian harga jualnya karena untuk harga motor honda vario 125 esp cbs telah dibandrol dengan harga rp. Jika pada all new honda vario 125 konsumen akan ditawarkan dengan tipe standart cbs non iss dan tipe cbs iss maka untuk vario techno 150 sudah menjejali kedua fitur tersebut pada masing masing warna baik metalik maupun doffwarna pekatbahkan sudah ada loh fitur answer back system. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Perbedaan Vario 125 dan 150, Salah Satunya dalam Hal Performa Perbedaan Vario 125 dan 150 keluaran dari Astra Honda AHM memiliki desain grafis yang hampir sama. Secara kasat mata akan terlihat sama, namun ada bagian yang menjadi pembedanya. Sedangkan untuk 150 sudah memakai sistem keyless atau sering disebut dengan smart key system. Untuk velg Vario 125 menggunakan desain lama yang berbentuk “Y” serta ukurannya tidak berubah. Sementara pada Vario 150 sudah memakai desain baru dengan bentuk romawi “II”yang ditekuk atau huruf “V”. Selain itu, pada ukurannya juga mengalami perubahan dengan naik lebih lebar daripada velg Vario 125. Hal yang menarik untuk dibahas adalah mengenai piringan cakram dan master rem serta kaliper. Hanya saja, piringan cakram Tekico berbeda untuk Vario 125 dengan desain yang bulat. Untuk Vario 150 lebih menggunakan cat khusus doff mate yang memberi kesan elegan dan mahal. Jika dilihat dari perbedaan performanya, untuk Vario 125 dan 150 tentu sangat jelas dimana memiliki selisih 25 cm3 pada silindernya. Harga dan Spesifikasi Honda Old Vario Techno 125 Lama Berdasar pada pengujian yang sudah dikerjakan oleh PT AHM, karenanya ada tehnologi ISS ini bisa bikin motor Honda jadi makin ramah lingkungan serta lebih irit bahan bakar 7% dibanding dengan Honda Vario PGM-FI tanpa ada ISS, bahkan juga dapat lebih irit seputar 37% apabila dibanding dengan Honda Vario jenis karburator. Begitupun apabila dibanding kan dengan Honda Vario Techo 125 sebelumnya, perbedaan tidak banyak. “Karena pekerjaan ECM jadi tambah dengan terima sinyal-sinyal dari tiap-tiap sensor serta bakal mengolah data-data yang dibutuhkan untuk aktifkan idling stop sistem, ” jelas Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga terang tidak sama lantaran versi teranyar ini telah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. Juga sebagai gambaran terdapat banyak komponen serta sensor yang bertugas aktifkan fitur ini. Untuk komponen non sensor ada idling stop switch, stand-by indicator serta engine control module ECM. “Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,” kata pria berkacamata ini. Saat selongsong gas diputar, TP sensor memberi tanda ke ECM untuk memerintahkan mesin supaya menyala kembali. Jadi tak perlu pencet tombol stater lagi, cukup hanya memutar gas saja. Panjang X lebar X tinggi x 689 x mm Berat kosong 112 kg Jarak Sumbu Roda mm Jarak terendah ke tanah 128 mm Tipe rangka Tulang Punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan Ayun dengan Shockbreaker Tunggal Ukuran ban depan 80/90 – 14 M/C 40P Ukuran ban belakang 90/90 – 14 M/C 46P Rem depan Cakram Hidrolik, dengan piston tunggal Rem belakang Tromol Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter Tipe mesin 4 langkah, SOHC Diameter x langkah 52,4 x 57,9 mm Volume langkah 124,8 cc Perbandingan Kompresi 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm Torsi Maksimum / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik Kopling Otomatis Otomatis, sentrifugal, tipe kering Gigi Transmsi Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi – Starter Pedal & elektrik Aki 12 V 5 tipe MF Busi ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Sistem Pengapian Full Transisterize, Baterai. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Perbedaan Vario Techno Dan Cbs. Dibungkus kotak biar keliatan canggih, padahal biasa aja.. Kecuali emang kaya superbike, motor2 gede, motor balap kaya motoGP gan. ga ada kabel gas disitu. dia pake teknologi RidebyWire. dikontrol elektrik semua, malah ane pernah baca lupa itu motor apa, itu rem dikontrol elektrik, bukan hidrolis di tangan n kaki. Ane malah ga enak pake CBS tuh, pernah pake kan jadi ga enak ngontrolnya, pengen rem belakang doang, depan ikut. tapi sebenernya ga signifikan itu lho gan,..dikit doang pengaruhnya. pakem enggaknya tetep besar pengaruhnya itu rem depan. Membahas Perbedaan Varian Honda Vario Series Untuk tipe Vario 110 eSP mengusung tema Elegan dan Trendi. Desain baru sayap depan yang lebih ramping dengan garis-garis tajam membuat Honda Vario 110 eSP tampil keren, sporty dan juga lebih ramping. Motor ini sedikit lebih besar dibandingkan dengan tipe Vario 110 eSP karena tipe Vario 125 eSP dan Vario 150 eSP adalah Helm-In yaitu pada bagasi motor dapat menyimpan helm full-face dan dapat menampung beban seberat 18 liter. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Terdapat pengait barang dengan pengaman sehingga lebih nyaman, aman dan praktis serta menghindari resiko barang bawaan anda terjatuh dari gantungan. Teknologi pengereman Combi Brake System dimana dengan menarik tuas rem kiri maka rem belakang dan depan dapat berfungsi dengan optimal dan bersamaan. Terdapat Answer Back System yang berfungsi sebagai alat untuk mempermudah mencari posisi sepeda motor pada saat parkir. Bagasi serba guna dapat menampung beban maksimum 18 liter dan sudah Helm-In. Vario 110 eSP Vario 125 eSP Vario 150 eSP Kapasitas mesin 110 CC Kapasitas mesin 125 CC Kapasitas mesin 150 CC Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS untuk tipe Vario 125 eSP CBS ISS Menggunakan CBS dan ISS Terdapat Answer Back System untuk tipe Vario 110 eSP CBS ISS dan Vario 110 eSP Advance CBS ISS Tidak terdapat Answer Back System Terdapat Answer Back System Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Lampu depan sudah menggunakan LED Kapasitas bagasi 13 liter dan belum Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas bagasi 18 liter sudah Helm-In Kapasitas tanki bahan bakar 3,7 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter Kapasitas tanki bahan bakar 5,5 liter. Perbandingan Vario 125 CBS Idling Stop dengan Vario Techno dari Fitur Harga dan Spesifikasi Mesin ESP performa terbaik dengan efisiensi bahan bakar tinggi. Tangki bahan bakar yang jauh lebih besar dan mampu menyimpan BBM liter. Teknologi ACG Starter proses start menjadi sangat halus tanpa menimbulkan suara tumbukan dan pergesekan mekanis yang biasa ditemui pada motor starter konvensional dan kerap dikeluhkan konsumen. Teknologi ini pertama hadir di Indonesia diusung oleh skutik premium Honda PCX. . Pengereman combi brake system hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Sistem Idling Stop System hanya pada variant Vario Techno 125 CBS ISS. Tipe Vario 125 CBS Idling Stop Vario Techno Harga Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi x 689 x mm x 689 x mm Jarak Sumbu Roda mm mm Jarak terendah ke tanah 128 mm 128 mm Berat kosong 112 kg 112 kg Kapasitas tangki bahan bakar 5,5 liter 5,5 liter Rangka rangka Tulang punggung Tulang punggung Tipe suspensi depan Teleskopik Teleskopik Tipe suspensi belakang Lengan ayun dengan sokbreker tunggal Lengan ayun dengan shockbreaker tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14 M/C 40P 80/90 - 14 M/C 40P Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14 M/C 46P 90/90 - 14 M/C 46P Rem Depan Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Cakram hidrolik, dengan piston tunggal Rem Belakang Tromol Tromol Mesin mesin 4 langkah, SOHC 4 langkah, SOHC Kelas 125 125 Volume Langkah 124,8 cc 124,8 cc Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm 52,4 x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 11,0 1 11,0 1 Daya Maksimum PS / rpm PS / rpm Torsi Maksimum / rpm / rpm Kapasitas Minyak Pelumas Mesin 0,8 liter pada penggantian periodik 0,8 liter pada penggantian periodik Tipe Kopling Otomatis, sentrifugal, tipe kering Otomatis, sentrifugal, tipe kering Tipe Transmsi Otomatis, V-Matic Otomatis, V-Matic Pola Pengoperan Gigi - - Tipe Starter Pedal & Elektrik Pedal & Elektrik Kelistrikan Tipe Battery 12 V - 5 tipe MF 12 V - 5 tipe MF Busi ND U27EPR-9, NGK CPR9EA-9 ND U22EPR-9, NGK CPR7EA-9 Pengapian Full Transisterize, Baterai Full Transisterize, Baterai. Honda Vario Techno 125 resmi diluncurkan di Indonesia pada tanggal 5 Maret 2012. Dengan tag line “Ride The Future”, Honda Vario Techno merupakan kombinasi teknologi canggih dari Honda yang didukung dengan teknologi ramah Vario Techno 125 ini sudah dilengkapi dengan mesin ESP, starter AGV, Helm-In, dan hanya memerlukan satu liter bensin untuk menempuh 52 kilometer – jauh lebih irit sekitar 30 persen bila dibandingkan dengan generasi pendahulunya. Inilah definisi baru kesempurnaan berkendara skuter adalah fitur Honda Vario Techno 125Honda Vario Techno hadir dengan 5 pilihan warnaHonda Vario Techno 125 CBS hadir dengan 4 pilihan warnaHarga hanya berlaku di JABODETABEK berlaku mulai 10 Pebruari 2014. Apa Hebatnya Vario CBS Techno? - Kehadiran skutik anyar Honda yakni Vario CBS Techno memang mengundang banyakperhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan darikasta tertinggi skutik Honda desain, motor yang dilepas dengan harga juta ini memang terlihatsangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkaraktertegas dan pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampubelakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalahagresif dan indikator yang diaplikasi di motor ini pun sedikit banyak membantu memperkuat image Vario CBS Techno sebagai motor eksklusif. Terlebih panel indikator tersebut juga memiliki disain yang modern namun tanpa mengurangi sisi fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta. Memahami Cara Kerja Komponen Idling Stop di Vario Techno 125 CBS Fitur ini sebelumnya sudah terdapat di Honda PCX 125 dan 150, cara kerjanya juga sama, tidak ada perbedaan. ÔÇ£Karena tugas ECM bertambah dengan menerima sinyal-sinyal dari setiap sensor dan akan memproses data-data yang diperlukan untuk mengaktifkan idling stop system,ÔÇØ terang Edhi sapaan akrabnya. Speedometer juga jelas berbeda karena versi terbaru ini sudah dilengkapi dengan lampu indikator stand-by indicator pengingat ISS. "Tujuannya supaya tidak ada beban yang terlalu berat saat mesin menyala kembali,ÔÇØ kata pria berkacamata ini. Ketika selongsong gas diputar, TP sensor memberikan sinyal ke ECM untuk memerintahkan mesin agar menyala kembali. Banyak yang Gak Tau, Ternyata Honda Vario Tipe Ini Langka di Indonesia MOTOR - Pasti banyak yang enggak tau, Honda Vario tipe ini langka di Indonesia bro. Karena langka, Honda Vario satu ini cocok buat dijadikan koleksi. Motor Matic Baru Saudara Honda Vario 125 Dijual Cuma Rp 13 Jutaan, Apa Benar Fiturnya Canggih? Baca Juga Bahaya Bro, Aki Motor Injeksi dan Karburator Ada Bedanya Nih, Jangan Sampai Salah Pilih. Pada waktu itu, Yamaha Mio lagi jaya-jayanya menguasai pasar motor Tanah Air. Generasi Honda Vario pertama muncul pada Agustus 2006, mengusung mesin 110 karburator dan pendingin air. Honda Vario generasi pertama ini belum bisa menaklukkan Yamaha Mio yang masih berjaya ketika itu. Honda Vario karburator ini sampai 2013 dan masih dijual di pasaran Indonesia. Honda Vario Techno 125 PGM-FI Datang, Vario Techno Lama Discontinue "Kami memutuskan untuk menghentikan produksi dan penjualan Vario Techno yang sebelumnya," ungkap Yusuke Hori, President Director PT Astra Honda Motor AHM. Meski dihentikan penjualannya, konsumen tetap bisa menikmati Vario baru dengan harga yang tidak jauh beda. Vario Techno 125 PGM-FI dengan fitur Combi Brake System CBS akan dijual Rp 15,9 juta tanpa ada kenaikan harga. "Tapi berfikir ke depan, bila bisa memberikan harga yang baik kenapa tidak. Kalau terus melihat ke belakang kita tidak akan bergerak untuk jadi lebih baik," jelasnya. Apa Perbedaan Honda Vario 125 CBS dan ISS? itu adalah pertanyaan dalam hati ketika memutuskan untuk membeli motor vario 125 terbaru tahun 2018 ini untuk menggantikan motor matic Honda Beat yang tampaknya sudah mulai lelah dan beberapa kali mogok bahkan harus sampai ganti ecu karena kelistrikan mati. Sebelum lanjut membahas apa saja perbedaan vario vario 125 eSP dan vario 125 eSP CBS ISS, perlu diketahui dulu apa itu CBS apa itu ISS yang ada pada motor matic Honda?, sederhanya CBS adalah singkatan dari Combi Brake System sedangkan ISS adalah singkatan dari Idling Stop System. Sedangkan Idling Stop System ISS adalah sistem yang akan mematikan motor jika berhenti minimal 3 detik misalnya saat lampu merah, saat akan isi bensin yang diklaim membuat lebih hemat bahan bakar. Jadi jika kita tidak ingin motor mati sendiri saat berhenti di lampu merah cukup tekan tombol tersebut ke posisi IDLING sedangkan jika ingin mengaktifkan ISS maka pilih ke posisi IDLING STOP dan nanti saat aktif motor mati maka lampu indikator berwarna hijau akan berkedip-kedip. Sebetulnya tidak banyak perbedaan antara kedua jenis motor matic cbs dan iss ini, yang membedakan secara garis besarnya adalah. Kalau dana terbatas dan tidak terlalu perlu Idling Stop System maka memilih Honda Vario 125 CBS pun sepertinya sudah cukup karena keduanya sama-sama sudah menggunakan lampu depan LED, sistem starter ACG, ban tubless dan ruang penyimpanan box kapasitas 18 liter. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Perbedaan Vario Techno Dan Cbs 110 – Saat melihat sosok Honda Vario Techno 110 di jalan raya, mungkin sedikit orang yang menyadari bahwa usianya sudah 10 tahun. Pasalnya, desain eksterior seri Honda Vario generasi ke-2 di Indonesia cukup timeless alias berjiwa muda. Honda Vario Techno 110 juga masih memiliki jumlah pengguna yang banyak dari berbagai lapisan masyarakat. Sehingga tidak hanya sebagai sepeda motor sehari-hari yang sering diandalkan para komuter atau ibu-ibu ke pasar. Tak jarang juga anak muda memodifikasinya untuk menunggangi Sunmori. Penampilan cantik ini diwujudkan dengan eksterior yang merujuk pada Honda Click-i di Thailand. Bedanya, Indonesia masih mengandalkan sistem pengabut bahan bakar karburator. Sementara itu, publikasi Thailand bertaruh pada pengenalan PGM-FI. Kredit Motor Honda Vario 110 Esp Cbs Iss Honda Vario Techno 110 lahir pada tahun 2009 untuk menggantikan Honda Vario generasi pertama yang diproduksi sejak tahun 2006. Motor matic ini memiliki desain yang sporty dengan sudut lancip. Dilihat dari bentuk sayap depan hingga bodi belakang. Ciri khas dari seri Vario yang dipertahankan dari awal kemunculannya hingga sekarang, yaitu Double Keen Eyes yang berbentuk tajam, juga hadir pada model ini. Saat pertama kali dirilis kehadirannya, Honda Vario Techno 110 hanya ditawarkan dengan teknologi CBS Combi Brake System yang mampu mengaktifkan penggunaan rem depan dan belakang saat tuas rem belakang ditekan. Sementara itu, versi non-CBS yang lebih murah tersedia beberapa tahun kemudian. Usia Honda Vario Techno 110 terbilang singkat, karena dihentikan produksinya di Indonesia pada tahun 2012 oleh Honda Vario Techno 125. Penggantinya bermesin 125cc dengan teknologi injeksi berbasis Honda PCX 125 tipe eSP. Yang Kurasakan Dari All New Honda Vario Techno 125 Pgm Fi…!!! Harga Honda Vario Techno 110 bekas cukup gelap karena masa distribusinya yang singkat. Seperti yang jelas dari harga jual yang tidak tetap pada tahun penerbitan dan tergantung pada penjual. Dalam kondisi normal, sepeda motor ini dibanderol antara Rp 4,5 hingga 7 juta. Namun ada juga yang masih berani melepas hingga Rp 8-9 juta. Itu cukup tinggi untuk karburator berusia 10 tahun. Salah satu hal yang membuat Honda Vario Techno 110 populer di kalangan pengguna muda adalah kustomisasinya yang mudah. Dengan tampilan yang sporty, Honda Vario Techno 110 bisa langsung tampil menonjol hanya dengan mengecat bodi dengan warna cerah. Selain itu, komponen seperti velg atau suspensi aftermarket hingga detail seperti aksesoris, exhaust system atau pemilihan ban juga berbeda. Namun, dengan modifikasi lampu yang sering kali menyatu dengan model proyektor, hal itu juga biasa terjadi. Honda Vario 150 Esp Vs Yamaha Aerox 155, Harga Beda Tipis .. Pilih Mana ? Tak heran, motor ini kerap ditemukan terparkir di antara motor-motor matic baru seperti Honda Scoopy, Honda Vario 150 atau Yamaha Aerox 155 saat sesi Sunmori. Di sisi mesin, Honda Vario Techno 110 jadi teman di SPBU. Karena trek berpendingin cairan 108cc dengan radiator terkenal tidak berguna. Selain itu, volume tangki bahan bakar yang hanya 3,6 liter memaksa motor berbobot 101 kilogram ini sering mengisi bahan bakar. Secara detail, Honda Vario Techno 110 ditenagai mesin yang sama dengan pendahulunya. Khusus menggunakan sistem karburator vakum Keihin AVK22, mesin bertransmisi otomatis CVT ini mampu menghasilkan tenaga hingga 8,9 hp. pada rpm dan torsi 8,4 Nm pada rpm. Detail lain yang harus diperhatikan oleh calon pengguna Honda Vario Techno 110 adalah kerapihan bodywork. Pastikan sambungan sekrup dalam keadaan utuh dan tidak putus. Sejarah Honda Vario 110, Techno Dan Injeksi Pasalnya, salah satu kelemahan Honda Vario Techno 110 adalah panel bodinya yang tidak hanya langka, tapi juga mahal. Sekadar mengingatkan, harga sayap depan dalam kondisi baru mencapai lebih dari Rp Bandingkan dengan satu set cover bohlam asli Yamaha Soul GT 115 yang harganya hanya Rp Meski begitu, konsumen harus menunggu sekitar dua minggu sebelum bisa membawanya pulang. Ride The Perfection adalah jargon dari Honda Vario 125 eSP yang diluncurkan pada awal tahun 2015. teknologi seperti varian mesin eSP terbaru, sistem injeksi PGM-FI, lampu utama AGV Starter LED, PGM-FI Memberikan tampilan sepeda motor kesan yang sangat futuristik. Penggunaan plastik glossy pada konsol speedometer depan membuat Vario Techno terlihat lebih mewah dibanding matic lain di kelasnya. Dengan dimensi 1921 x 683 x 1096 mm dan tinggi 135 mm dari tanah membuat Vario Techno 125 lebih nyaman dan ergonomis untuk dikendarai. Meski bobot trotoar mencapai 109 kg, Honda Vario Techno 125 memiliki handling yang sangat baik dengan jarak sumbu roda 1280 mm, sehingga mampu bermanuver di berbagai medan. Kredit Motor Honda Vario Techno 125 Cbs Bodi yang lebih tinggi didukung penggunaan ban berukuran lebih besar yaitu 80/90 depan dan 90/90 belakang dengan velg berukuran 14 inci membuat pengendaraan semakin nyaman dan stabil. Sistem suspensi yang dibangun pada Honda Vario 125 menggunakan suspensi teleskopik dan lengan ayun di bagian belakang dengan peredam kejut tunggal. CBS. Dengan mekanisme ini, mesin secara otomatis akan menyeimbangkan pengereman roda belakang dan depan agar lebih aman menghentikan mobil di segala jenis jalan. Seperti varian matik Honda lainnya, Vario Techno 125 juga memiliki tuas pengunci rem yang berfungsi ganda sebagai rem tangan. Fitur ini mencegah sepeda motor menyentak saat mesin dihidupkan dan memudahkan pengemudi untuk parkir atau berhenti di jalan yang menanjak. Bagasi Honda Vario Techno 125 juga cukup besar yaitu berkapasitas 18 liter sehingga dapat memuat helm full face dengan mudah. Mesin eSP otomatis 125cc didukung teknologi PGM-FI yang dirancang untuk pembakaran sempurna, mampu menghasilkan tenaga besar dan akselerasi cepat dengan konsumsi bahan bakar rendah, sehingga ramah lingkungan. Perbedaan Ukuran Pelek Serta Ban Honda Vario 125 Baru Dan Lama Honda Vario 125 PGM-FI memiliki mesin kubik volumetrik dan output tinggi 11,3 PS pada 8500 rpm. Dengan mesin tersebut, kecepatan motor ini terasa sangat ringan meski bobotnya cukup berat. Honda mengklaim Vario Techno 125 lebih irit bahan bakar dan performa handal karena memiliki mesin berteknologi eSP Enhanced Smart Power. Efisiensi mesin eSP disebut lebih hemat 30% dibanding karburator Honda Vario 110 sebelumnya. Transmisi otomatis V-Matic juga memungkinkan pengemudi untuk mengontrol kecepatan kendaraan dengan lebih nyaman dan mudah. Inovasi lain di ruang mesin yang ditawarkan Honda adalah teknologi ACG starter yang membuat mesin tidak bersuara saat dihidupkan. Vario terbaru ini memiliki volume bahan bakar 5,5 liter dengan kompresi tinggi yaitu 11,0 1. Hal ini membuat pabrikan asal Jepang tersebut merekomendasikan penggunaan bahan bakar di atas RON 92, seperti Pertamax atau Pertamax Plus, untuk menjaga performa mesin. Dilengkapi dengan lampu depan LED Keen Eye ganda baru sebagai penerangan utama. Fitur ini diklaim mampu menghasilkan cahaya lebih terang, tahan lama, dan mudah perawatannya. Perbedaan Honda Vario 125 Dan 150 Terbaru, Ini Detailnya » Dilengkapi dengan Combined Brake System CBS, yaitu sistem rem yang menggabungkan rem depan dan belakang, menekan tuas rem tangan kiri akan mengaktifkan rem depan dan belakang secara bersamaan. Secara umum Honda Vario 110 eSP CBS ISS memiliki karakteristik yang sama dengan Honda Vario 110 eSP CBS. Yang membedakan Vario 110 eSP CBS ISS dari yang lain adalah fungsi Idling Stop System. Dilengkapi dengan Brake Lock Technology, yaitu teknologi pengatur rem untuk kemudi. Teknologi ini disebut tuas rem pengaman. Fitur ini ada di rem kiri belakang yang mencegah sepeda motor loncat saat mesin dihidupkan. Muncul dengan banyak teknologi Honda terbaru seperti varian mesin eSP terbaru, sistem injeksi bahan bakar PGM-FI, lampu depan AGV Starter LED, PGM-FI dan sistem pengereman gabungan. Vario Cbs Techno Ternyata Sudah Nggak Ada Mesin otomatis eSP 125cc yang didukung teknologi PGM-FI menggunakan konsep tenaga tak terbendung dan dirancang untuk pembakaran sempurna, mampu menghasilkan tenaga besar dan akselerasi cepat dengan konsumsi bahan bakar yang irit, sehingga ramah lingkungan. Honda Vario 110 eSP merupakan motor upgrade dari versi sebelumnya yaitu versi legendaris sebelumnya dari sepeda motor matic Honda Vario 110. Saat ini banyak sekali pengguna dan penggemar sepeda motor matic di Indonesia, dan Vario menjadi salah satu yang paling banyak peminatnya. Sepeda motor matic Honda. Dari segi spesifikasi, Vario 110 eSP memiliki spesifikasi yang mirip dengan Honda Vario 110 FI yang sudah lama ada. Namun kali ini, Vario 110 eSP hadir dengan stripe yang lebih stylish dan penyertaan beberapa fitur tambahan seperti sistem eSP, sistem respon dan sistem stop idle. Dengan demikian, fitur-fitur tersebut membedakan Honda Vario 110 eSP dengan versi sebelumnya, dan pengendaraan menjadi lebih nyaman. Kali ini pun desainnya mirip dengan Vario 125 dan 150 untuk kelas skuter matik. Secara fisik desainnya tidak terlalu berbeda dengan Vario 110 FI, meski lebih mirip dengan saudaranya 125 dan 150, karena bisa dikatakan cukup menarik dan enak dipandang. Namun perbedaan yang terlihat jelas adalah desain baru bergaris yang lebih segar dan minimalis. Desain lampu LED pada sepeda motor ini memberikan sistem pencahayaan terbaik di malam hari dan pengaturan pengait lipat untuk membawa produk Anda, yang dapat dilipat saat digunakan. Tak hanya itu, sepeda ini juga dilengkapi dengan double inner carrier untuk memudahkan penyimpanan barang-barang kecil. Dasbornya tampil modern dengan dua cluster yang terletak di atas dan di bawah tachometer sepeda motor ini. Spidometer yang ada juga dibalut dengan warna silver minimalis, sehingga cukup enak dipandang untuk speedometer analog. Bahkan dari segi dimensi fisik, motor ini memang terbilang mungil, yakni 1888 x 679 x 1091 mm dengan bobot kosong 96 kg. Dibandingkan dengan Vario 125 atau 150, terasa lebih kecil dan minimalis, namun tetap cocok untuk berkendara sehari-hari di kota. Ground clearance maksimal 140 mm, cocok untuk pengendara yang tidak terlalu tinggi. Volume kompartemen bagasi yang direncanakan adalah 13 liter, sehingga cukup luas untuk menyimpan barang-barang yang diperlukan saat berkendara. Honda Vario 110 eSP masih dipakai Pilihan Warna Honda Vario 160 2022 Tipe Abs Dan Cbs » Perbedaan Vario Techno dan CBS – Kali ini Berbicara mengenai sepeda motor, model Honda Vario merupakan model sepeda motor yang sudah banyak digunakan oleh masyarakat di Indonesia. Honda Vario menjadi model yang digemari sejak lama. Motor matic ini terkenal dengan efisiensi bahan bakar yang irit dan praktis dalam pengoperasiannya. Astra Honda Motor / AHM terus menyempurnakan dengan beragam teknologi. AHM menyuguhkan model Vario dalam dua varian, opsi paling terbawahnya berlabel CBS. Vario Techno 110 adalah varian motor matic pertama dari Astra Honda Motor yang menerapkan Combi Brake System CBS. CBS adalah sistem pengereman yang mengoperasikan dua rem sekaligus hanya dengan tuas rem kiri saja. Meskipun rem Honda Vario Techno 110 dapat beroperasi bersamaan, namun daya remnya tidak 100% bekerja bersama. Ketika Anda menekan tuas rem belakang, maka akan terjadi komposisi rem belakang bekerja 100% dan rem depan 30%. Yang berarti Anda harus tetap menggunakan tuas rem depan untuk hasil yang lebih maksimal. perbedaan vario techno dan cbs Jadi, Perbedaan antara Vario Techno dan CBS adalah pada sistem pengeremannya. Jika Anda mendapat brosur dealer motor atau showroom motor dan Anda hendak membelinya pastikan Anda akan membeli CBS atau non CBS standar. Biasanya pada brosur sudah ada keterangan pada setiap daftar motor. Tetapi, Honda Vario Techno juga ada yang non CBS, yaitu menggunakan sistem pengereman yang biasa. Depan ya depan, belakang ya belakang. Vario Techno ini mempunyai banyak varian. Kapasitas CC Varian Techno ini pertama rilis pada tahun 2009. Vario Techno mempunyai desain yang lebih futuristik. Lekukan tajam dan desain bodi multilayer tampak jelas di bodi Vario Techno ini. Selain desainnya, secara spesifikasi masih menggunakan mesin 110 cc berpendingin carian. Berikutnya pada tahun 2012, AHM memproduksi Honda Varo Techno 125. Vario Techno sebelumnya yang bermesin 110 cc upgrade menjadi 125 cc. Selain itu, AHM juga menyematkan pengabut bahan bakar injeksi yang membuat konsumsi bbm-nya semakin efisien. Fitur baru yang ada pada Honda Vario Techno 125 antara lain adalah fitur ACG Starter, yang membuat suara mesin saat di-starter menjadi lebih senyap. Sistem ISS Idling Stop System Honda Vario Techno 125 juga rilis dengan teknologi ISS Idling Stop System. Dengan teknologi ISS ini, maka motor akan lebih irit 7% dari versi sebelumnya dan lebih irit 37% daripada Honda Vario 110. Penaksiran teknologi ISS ini adalah untuk mengurangi emisi dan konsumsi bahan bakar saat kondisi diam. ISS akan mematikan secara otomatis dan menyalakan mesin kembali hanya dengan memutar sedikit tuas gas. Dengan penggunaan teknologi ini maka ketika sepeda motor dalam kondisi aktif berhenti selama 3 detik maka mesin akan mati secara otomatis. Pada saat tuas gas Anda tarik maka mesin akan otomatis menyala. Hal ini akan membuat konsumsi bahan bakar lebih efisien. Teknologi ISS tersebut mampu membuat Honda Vario Techno 125 CBS ISS mencapai 58,1 km/liter. Pantas saja banyak orang yang minat dengan sekuter matic satu ini. Pengoperasiannya sangat ramah dompet soalnya. Terakhir AHM memproduksi Honda Vario varian Techno adalah pada tahun 2013, yakni Honda Vario Techno 125. Karena itulah Honda Vario Techno 110 dan Honda Vario Techno 125 sekarang sudah langka. Body Motor Tampilan Honda Vario 125 CBS ISS memiliki perbedaan dengan versi sebelumnya. Yakni bagian saklar on/off sebelah kanan setang sepeda motor, lampu hijau pada panel meter ketika aktif, dan tambahan stiker bodi samping dengan tulisan “Idling Stop”. Baca Juga Penyebab Motor Vario 125 Tidak Bisa Distarter dan Diengkol Demikian pembahasan mengenai Perbedaan Honda Vario Techno dan CBS serta sedikit pembahasan mengenai Honda Vario Techno 125 CBS ISS. Semoga bermanfaat bagi Anda. Sekian Terima Kasih. JAKARTA, - All New Honda Vario 160 hadir dalam dua varian yaitu tipe ABS dan CBS. Meski dari luar tidak terlalu kentara detail perbedaannya cukup banyak. Sesuai namanya Vario 160 ABS sudah dibekali dengan sistem pengereman ABS Anti-lock Braking System. Rem depan belakangnya sudah cakram, dengan diameter cakram depan 220 juga Begini Rasa Hybrid Yamaha Fazzio Foto AHM Vario 160 tipe CBS rem rem belakangnya masih pakai teromol seperti pada Vario 150. Adapun Vario 160 CBS menggunakan sistem pengereman Combi Brake System pakai teknologi hidrolis. Jika tuas rem belakang diremas, maka rem belakang bekerja diiringi rem Vario 160 tipe CBS rem belakangnya masih pakai teromol seperti pada Vario 150. Kemudian tipe ini juga dibekali fitur Parking Brake Lock. Di atas kertas berat kosong atau curb weight Vario 160 CBS yakni 115 kg sedangkan tipe ABS 117 kg. Perbedaan berat 2 kg itu berhubungan dengan penambahan komponen ABS yang dipakai. Baca juga Intip Spesifikasi Chery Omoda 5 yang Bakal Masuk Indonesia Foto AHM All New Honda Vario 160 Secara eksterior Vario 160 ABS lebih elegan ketimbang tipe CBS. Pada tipe ABS tulisan Vario di bodi samping menggunakan logo 3D sedangkan yang tipe CBS menggunakan stiker. Perbedaan terakhir yaitu harga. Vario 160 CBS dibanderol Rp 25,8 juta dengan Vario 160 tipe ABS dipatok Rp 28,5 juta. Keduanya merupakan harga perpajakan Jakarta. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

perbedaan vario techno dan cbs